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Volviendo a la otra crisis transfronteriza

Volviendo a la otra crisis transfronteriza

  • Clasificación:Tendances
  • Autor:
  • Fuente:CHINA DIARIAMENTE
  • Tiempo de emisión:2021-01-07 09:46
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[Descripción resumida]Con la amenaza climática, China y la UE lideran el impulso verde para la recuperación de la pandemia

Volviendo a la otra crisis transfronteriza

[Descripción resumida]Con la amenaza climática, China y la UE lideran el impulso verde para la recuperación de la pandemia

  • Clasificación:Tendances
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  • Fuente:CHINA DIARIAMENTE
  • Tiempo de emisión:2021-01-07 09:46
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Detalles

  Los vehículos eléctricos, como estos en las calles de Viena, Austria, el 13 de septiembre, están siendo promocionados para reducir las emisiones. GUO CHEN / XINHUA

 

  Con la amenaza climática, China y la UE lideran el impulso verde para la recuperación de la pandemia

  En 2018, exactamente un siglo después de la pandemia de gripe de 1918, no faltaron los artículos que nos advirtieron que nos esperaba otra crisis de enfermedad que alteraría el mundo. Desde entonces, los titulares han demostrado ser inquietantemente proféticos. Durante algún tiempo se escuchó comúnmente falsamente - que las pandemias golpean cada 100 años (ocurren con más frecuencia).

  Los periodistas ahora corren con la idea de que podríamos estar en una década similar a los rugientes años 20, un período de auge posterior a una pandemia en el que la gente se deleitaba con un regreso a las libertades sociales y la prosperidad. Pero algunos espectadores están nerviosos de que si volvemos a la normalidad, corremos el riesgo de exacerbar un tipo diferente de amenaza compartida.

  David King, ex asesor científico principal del gobierno del Reino Unido, dijo que es imperativo que los líderes mundiales diseñen estrategias de recuperación de COVID-19 que mitiguen las emisiones de gases de efecto invernadero para evitar un desastre ambiental.

  "El pensamiento en torno a la pandemia, que es un problema global transfronterizo, es muy similar al pensamiento que debe hacerse en torno al cambio climático, nuevamente un problema transfronterizo", dijo King al China Daily.

  "Si se adelanta a una pandemia, si la detiene antes de que se establezca en su país, puede atravesarla sin mucho impacto en su economía y la salud de su país. Y adelantarse al problema es otro tema que es críticamente importante con el cambio climático. Y en mi opinión, estamos muy tarde en el día para manejar el problema del cambio climático ".

  No está claro si la pandemia ha sido un resultado neto positivo o negativo desde la perspectiva de la reducción de emisiones. Las tarifas de viajes se desplomaron en marzo y abril cuando las naciones de todo el mundo entraron en bloqueos y la movilidad volvió a ser más baja de lo normal en muchas regiones. Los datos de Google muestran que las visitas a las estaciones de tren, autobús y metro a mediados de diciembre en comparación con mediados de enero disminuyeron en alrededor de una quinta parte en Mumbai y Tokio, una tercera parte en Madrid y Ciudad de México y la mitad en Nueva York y Londres.

  En abril, las emisiones diarias de CO2 se desplomaron alrededor del 17 por ciento con respecto al año anterior, descendiendo aproximadamente a los mismos niveles que en 2006. Pero la Organización Meteorológica Mundial advierte que se estima que las emisiones en 2020 en general han disminuido más modestamente, alrededor de 4 a 7 por ciento en comparación con los niveles de 2019. Y muchos científicos del clima temen que el mundo pueda estar al borde de un aumento significativo de las emisiones, ya que los países compensan la productividad perdida.

  "Ciertamente existe el riesgo de que la demanda reprimida de vuelos, el consumo en todas sus formas y la inversión en energía de combustibles fósiles puedan recuperarse con fuerza después de que termine lo peor de la crisis de COVID-19, lo que lleva a un rápido crecimiento de las emisiones", Ajay Gambhir, un economista climático del Imperial College de Londres, dijo al China Daily.

  Desde una perspectiva política, 2020 ha sido un año alentador para el cambio climático, con el Reino Unido, la Unión Europea y China describiendo plataformas ambientales de gran alcance. Gambhir postula que el año de la pandemia ha hecho que los gobiernos y los ciudadanos sean más receptivos a enfrentar amenazas existenciales.

  "Es interesante reflexionar si el mundo habría tenido un gran apetito por actuar si el COVID-19 no hubiera aparecido y hubiera centrado la atención del mundo en los costos humanos y económicos de no estar preparado para los riesgos globales", dijo.

  China presentó sus objetivos climáticos actualizados de la Cumbre de la Ambición Climática de la ONU en diciembre, dos meses después de que el presidente Xi Jinping anunciara que la nación apunta a lograr la neutralidad de carbono para 2060.

  Xi dijo que China casi triplicará su capacidad eólica y solar durante la próxima década y reducirá la intensidad de carbono en al menos un 65 por ciento para 2030.

  El economista británico Nicholas Stern, que es presidente del Instituto de Investigación Grantham sobre Cambio Climático y Medio Ambiente de la London School of Economics, calificó la promesa de China de 2060 como "un movimiento verdaderamente histórico".

  "Invertir en energías renovables y crecimiento sostenible hará que China sea más competitiva y mucho más limpia y saludable, liberando beneficios económicos, sociales y ambientales", dijo Stern al China Daily. "China ya es líder en tecnologías de la economía verde emergente, por ejemplo, baterías, células solares fotovoltaicas y vehículos eléctricos.

  "Si está bien estructurada, esta vía de crecimiento con bajas emisiones de carbono puede dar lugar a innovaciones tecnológicas aceleradas, sentando las bases para su prosperidad económica y competitividad a largo plazo".

  En el futuro, Stern dijo que le gustaría ver la eliminación de la energía producida a partir del carbón, que dijo que debería ser más fácil a medida que el costo de la energía renovable continúa cayendo.

  "El carbón ya no es la opción más barata para obtener energía, sino el combustible fósil más caro del mundo", dijo. "En el corazón del pico inicial de China y su nueva historia de crecimiento, la decisión estratégica más crítica será dejar de construir nuevas centrales eléctricas de carbón".

  Por ANGUS MCNEICE en Londres | China Daily | Actualizado: 2021-01-06 10:19

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